Производственные цеха пополнялись квалифицированными молодыми рабочими - выпускниками базовых технических училищ, демобилизованными воинами. Организованно проходила учеба и повышение квалификации рабочих в соответствии с нуждами производства. Улучшался кадровый состав инженерно-технических работников. С каждым годом на завод прибывало все большее количество молодых специалистов с высшим образованием по окончании ВУЗов, а вечерний судостроительный техникум при заводе практически удовлетворял завод в подготовке специалистов среднего звена - судостроителей и машиностроителей.

Руками заводчан были построены десятки судов различных классов и назначений, многие из них удостоены Государственной премии СССР. В 1951–1953 годах ВМФ было сдано 8 кораблей, а в 1953–1959 годах спущен на воду 41 сторожевой корабль пр. 29, 42, 50, 561.

Сторожевые корабли проекта 50 стали отправной вехой создания военно-морских сил дружественной державы. С этой целью группа китайских специалистов проходила практическое обучение в цехах завода. Для реализации этой задачи в течение 1952 года были отгружены в Китай два комплекта узлов и деталей заказов проекта 50 для освоения и получения опыта организации строительства кораблей, испытания и передачи кораблей ВМФ КНР.

Внедренный на заводе блочный способ формирования корпуса позволил транспортировать на стапель блоки с повышенной технической готовностью – выполнялись изоляция, зашивка помещений, установка механизмов, приборов и устройств, а также установка деталей для прокладки кабельных трасс.

В эти годы наряду с боевыми кораблями завод строил гражданские суда (буксиры-спасатели с дизель-электрической силовой установкой, речные теплоходы).

В 1958 году на заводе было организовано самостоятельное специализированное производство судов рыбопромыслового флота, на базе которого отремонтировано более 400 судов различного назначения (СРТ, РТМ, БМРТ, плавбазы, китобойные суда, тунцеловы, танкеры, буксиры и др.)

В этом же году с целью улучшения загрузки судосборщиков и электросварщиков участка наклонного стапеля №1 стапельного цеха был заложен буксир-спасатель проекта 843 разработанный в соответствии с требованиями международной конвенции по обеспечению охраны и спасению на море.